Preguntas frecuentes

Con objeto de resolver las dudas y consultas más frecuentes que solemos recibir, hemos elaborado el siguiente listado. La información expuesta es una interpretación propia de ICO Drones combinada con datos recopilados de diversas consultas a AESA.

No somos abogados, somos técnicos y aeronáuticos por lo que no una interpretación legal puede ser diferente.
¿Cuál es el proceso a seguir para registrarse como Operador de RPAS?
A groso modo el proceso es el siguiente:
  1. Solicitar permiso para realizar los vuelos de prueba;
  2. Realizar los vuelos de prueba;
  3. Registrarse como operador de RPAS.

Tanto para la solicitud de vuelos de prueba, como para el posterior registro como operador, hay que presentar la documentación correspondiente. En éste documento se explica en más detalle todo el proceso y la documentación necesaria.

Adicionalmente, puede consultarse el documento de AESA aquí…

¿Qué requisitos debe cumplir una persona para pilotar en operaciones con RPAS?
  • A nivel de conocimientos teóricos uno de los siguientes opciones:
    • Una licencia de piloto (ULM, privado, comercial, militar...) en vigor o que haya estado en vigor en los últimos 5 años
    • Para aeronaves de ≤25 kg al despegue, realizar un curso con una ATO reconocida por AESA (ver listado).
  • A nivel de conocimientos prácticos un certificado del modelo específico que se vaya a volar
  • Un certificado médico tipo:
    • LAPL (para aeronaves ≤25kg) o
    • Clase 2 (para aeronaves >25kg)
  • Ser mayor de 18 años
¿Quién puede emitir un certificado de conocimientos prácticos?
Una de las siguientes entidades puede hacerlo:
  • El propio fabricante del RPA o empresa delegada por él, o
  • Un escuela de pilotos ATO, o
  • El operador (a sus propios pilotos)
¿Dónde se obtiene un certificado médico Clase 2?
Estos certificados solo pueden emitirlos médicos examinadores autorizados (ver listado).
¿Qué documentación hay que presentar para ser operador de RPA?
Para poder ser operador de RPA hace falta presentar la siguiente documentación:
  • Manual de operaciones
  • Programa de mantenimiento de la/s aeronave/s
  • Caracterización de la/s aeronave/s
  • Estudio de seguridad aeronáutica
  • Informe de vuelos de prueba de la/s aeronave/s
  • Copias de la documentació correspondiente de piloto/s (certificados)
  • Documentos relacionados con cobertura de seguro de responsabilidad civil
  • Formulario de registro (que es a su vez declaración responsable)
┬┐Qué significan los diferentes acrónimos y siglas (RPAS, UAS, UAV)?
Desde hace varias décadas los drones se han estado llamando Unmanned Aerial Vehicles (UAV) en ámbitos oficiales. Hace unos años la Organización de Aviación Civil Internacional promovió el uso de Unmmanned Aircraft (UA) para todo tipo de aeronave no tripulada. Dentro del grupo de UA se disinguen aquellas que llevan un piloto remoto como Remotely Piloted Aircraft (RPA). Cuando se incluye la S al final (UAS, RPAS) se está haciendo referencia al Sistema completo (aeronave, estación de control, y enlace de radio).